MOTOVARIO減速機(jī)-廈門(mén)鑫永元機(jī)電：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

希望在即將安裝前，方才打開(kāi)軸承包裝。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔淨(jìng)的油洗淨(jìng)，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。

再者，已封入潤(rùn)滑脂的軸承，不清洗直接使用。 軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以?xún)?nèi)圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝

裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

2軸承材料

滾動(dòng)軸承的套圈和滾動(dòng)體，一面反覆承受高接觸壓力，一面進(jìn)行伴隨有滑動(dòng)的滾動(dòng)接觸。保持架，一面與套圈和滾動(dòng)體的兩旁或其某一方滑動(dòng)接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對(duì)軸承的套圈，滾動(dòng)體及保持架的材料、性能等主要要求如下：

柔性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡超臨界轉(zhuǎn)速工作的轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速必定通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速，這時(shí)不平衡量會(huì)使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生明顯的變形。若轉(zhuǎn)子各微段質(zhì)心對(duì)回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的偏離對(duì)變形有明顯的影響，則轉(zhuǎn)子不能按剛性轉(zhuǎn)子處理，相應(yīng)的動(dòng)平衡稱(chēng)為柔性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。方法有兩種：①振型法。將不平衡量按轉(zhuǎn)子的各階固有振型分解。若動(dòng)平衡時(shí)的轉(zhuǎn)速接近某臨界轉(zhuǎn)速，則這一階固有振型突出于其他各階之上。通過(guò)檢測(cè)該振型，就可找到為消除這一階不平衡分量所需的校正質(zhì)量的大小和應(yīng)放置的位置。逐階進(jìn)行，就可完成動(dòng)平衡。②影響系數(shù)法。在轉(zhuǎn)子上選定若干個(gè)校正面和若干個(gè)測(cè)量面并進(jìn)行多次運(yùn)轉(zhuǎn)校正。某校正面上單位校正量在一定轉(zhuǎn)速下引起的某測(cè)量面的振動(dòng)就是一個(gè)影響系數(shù)。通過(guò)測(cè)量或計(jì)算求出這些影響系數(shù)，便可根據(jù)不平衡量引起的振動(dòng)，確定為將各測(cè)量面的振動(dòng)限制在某量值以下，各校正面應(yīng)加配重（或去重）的位置和大小。在這兩個(gè)方法的基礎(chǔ)上還發(fā)展了其他方法，例如振型圓法等。

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